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▲明明有空余車位,但部(bu)分車輛仍選擇違停(記(ji)者 戴凜 攝(she))

標志標線能否更(geng)完(wan)善?公(gong)共can)3黨︿芊癲槐bei)商家“畫地為(wei)牢”?昨日,市政協(xie)舉(ju)辦(ban)委員沙龍活(huo)動,政協(xie)委員就城(cheng)市道路交通文明管理(li)進(jin)行探討(tao)並提出“微建議”,城(cheng)管、交警、城(cheng)發集團相(xiang)關人員現場對部(bu)分問題進(jin)行了si)獯穡  ldquo;微建議”記(ji)錄,待進(jin)一步研究解決(jue)。

城(cheng)市道路交通管理(li)一直是(shi)市民關注的(de)話題。今年以來(lai),市政協(xie)委員圍繞車行道kui)?誦械饋(kui) 低N壞de)問題,已提出“微建議”180余條。

在昨日的(de)na)沉huo)動中,各位參(can)會政協(xie)委員又(you)提出了不少問題或(huo)建議。

政協(xie)委員劉永忠說,近年來(lai),株洲市xing) 次摹 唇荒9?鰨 煌ㄖ刃虻玫dao)了明顯提升,但不文明駕駛(shi)情況還需加強(qiang)管理(li)。比(bi)如,開(kai)車打手機(ji)、隨意變道等情況仍多見;部(bu)分地下通道缺少殘疾人song) 潰徊bu)分道路上(shang)還有違規發放小廣告的(de)情況。

政協(xie)委員周文mu)茉ze)提出︰部(bu)分路段無交通導向牌,容易走錯車行道;有的(de)mu)煌 房詰枷虺檔朗迪咂 chang),一旦發現走錯,難以變道kui)Uxie)委員甦(su)湘表示(shi),部(bu)分商家將商場前廣場“畫地為(wei)牢”設成自家ye)耐3黨。 腥送(song)ㄐ惺蘢琛/p>

還有政協(xie)委員建議,應發動有時(shi)間、有熱情的(de)志願(yuan)者,將交通文明勸導工作常態(tai)化(hua)。

【新聞鏈接yin)空廡ldquo;微建議”,你是(shi)否關注過?

雲龍大道與明禮路交匯(hui)

問題︰人行道路寬人流量大,但人行道紅綠燈通行時(shi)間一huan)扔8秒(miao)縮減成20秒(miao),造(zao)成行人song)ㄐ惺shi)間不足(zu)。

建議︰延長(chang)雲龍大道與明禮路交叉(cha)口的(de)人行道紅綠燈時(shi)間。

部(bu)門(men)回復︰已將該處人行橫道燈調整(zheng)至30秒(miao),按cu)zhao)通行規定在道路中設置了安全島,行人可以二次通行。

濱(bin)江南路和(he)珠江南路交界處

問題︰沒有交通信(xin)號燈,高峰期車輛增多,存在行車無序的(de)問題。而非高峰期行車減少,存在車輛超速的(de)現象(xiang)。

建議︰在該處增設交通信(xin)號燈。

部(bu)門(men)回復︰已將該處的(de)信(xin)號燈建設納(na)入(ru)下一步建設計劃,年底將設置到(dao)位。

栗雨南路與博古山路十字路口

問題︰過往渣土車、小車等車輛闖(chuang)紅燈已成常態(tai),給(gei)市二中學生(sheng)及行人song)ㄐ邪踩 zao)成極大影響。

建議︰加強(qiang)監控抓拍。

部(bu)門(men)回復︰市交警支隊(dui)秩序大隊(dui)現場勘查,此路段標志標線齊全。目(mu)前,已將此處電(dian)子監控納(na)入(ru)第一期智慧交通建設中。

楓溪橋頭右側(靠鑽石工業(ye)園)

問題︰交通堵(du)塞常見。

建議︰改mu)孛娼煌ㄏ呱柚謾/p>

部(bu)門(men)回復︰根據現場勘查情況,輔道的(de)mu)磯嚷man)足(zu)施劃2車道,已設置“直行”和(he)“右轉”車道,車輛按信(xin)號燈通行。

河西湘江風光帶濱(bin)江路

問題︰車流量逐(zhu)漸增大,特別是(shi)每(mei)天傍(bang)晚(wan),餐(can)飲店門(men)口一線停滿(man)了私(si)家車,影響道路通暢,存在交通安全隱患。

建議︰加強(qiang)對亂停車輛整(zheng)治。

部(bu)門(men)回復︰市交警支隊(dui)天元(yuan)大隊(dui)已安排轄區中隊(dui)加強(qiang)對嵩山路沿線巡邏管控,依(yi)法查糾機(ji)動車不按規定停車的(de)mu)煌ㄎ?ㄐ形wei)。

人行道亂停現象(xiang)

問題︰城(cheng)區實行道路停車收費制度以來(lai),車位是(shi)有了,但人行道亂停現象(xiang)也越來(lai)越嚴重。

建議︰加強(qiang)對人行道亂停現象(xiang)的(de)管理(li)。

部(bu)門(men)回復︰人行道違停處罰系統已正(zheng)式上(shang)線運(yun)行,並納(na)入(ru)交警部(bu)門(men)違停處罰系統,部(bu)門(men)間可實現資源共享、信(xin)息互通。

(株洲晚(wan)報記(ji)者 戴凜)

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責任(ren)編輯(ji)︰羅春嬌
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